你開車 經(jīng)常會(huì) 長(zhǎng)時(shí)間打死方向嗎？汽車轉(zhuǎn)向器總
發(fā)布時(shí)間：2016-05-05瀏覽次數(shù)：1034
盡管現(xiàn)在駛下生產(chǎn)線的乘用車大多都標(biāo)配助力轉(zhuǎn)向，我們?cè)谠卮蚍较驎r(shí)都很容易。
影響輪胎壽命
原地打方向前輪要承受整個(gè)車身重量，同時(shí)還要移動(dòng)。輪胎表面的磨損肯定很大，減少輪胎使用壽命。
加大液壓或電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)的負(fù)擔(dān)
方向機(jī)使現(xiàn)在許多車實(shí)現(xiàn)了真空助力，但那只減輕了駕駛者的操作強(qiáng)度，對(duì)方向機(jī)本身的負(fù)擔(dān)并沒有什么減輕。
例如在車輛掉頭時(shí)，為了減小轉(zhuǎn)彎半徑，盡可能少打兩把方向掉頭，此時(shí)可以在車輪微微轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)快速打方向，以達(dá)到和原地打方向同樣的目的。例如在某些特殊情況下——非常狹窄的道路掉頭時(shí)，為了安全無可避免地需要原地打方向，這時(shí)切忌不可將方向打到底
，在車頭或者車位接近障礙物時(shí)迅速往反方向打，為車輛前進(jìn)或者后退提前做好準(zhǔn)備，預(yù)留出安全間隙。
