是一種在汽車運(yùn)行中可以實(shí)現(xiàn)自動制動的技術(shù)應(yīng)用。在啟動自動駐車制動的情況下，這項(xiàng)技術(shù)使駕駛者在車輛停下時(shí)不需要長時(shí)間剎車，并且能夠避免車輛不必要的滑行。

    工作原理:自動駐車功能的實(shí)現(xiàn)與簡單使用電子手剎有一些區(qū)別。比如車主們在等紅綠等短暫駐車時(shí)，會使用手剎。此時(shí)的響應(yīng)速度會比較慢。因?yàn)檫@個(gè)動作的完成需要幾步(踩剎車→掛空擋→按下電子手剎按鈕→等待→踩剎車→掛檔→松開電子手剎)，這是一個(gè)漫長的過程。而自動駐車系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)是另外一種原理。

    自動駐車系統(tǒng)的工作原理在于：剎車管理系統(tǒng)通過電子手剎(EPB)的擴(kuò)展功能來實(shí)現(xiàn)的對四輪剎車的控制?；蛘哒f，自動駐車系統(tǒng)是電子手剎(EPB)的一種擴(kuò)展功能，由ESP部件控制。 當(dāng)車輛臨時(shí)停駐，并且在很短一段時(shí)間之后就需要重新起動時(shí)，駐車就交由ESP控制的剎車來完成，電腦會通過一系列傳感器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做一個(gè)判定，并對車輪實(shí)施一個(gè)適當(dāng)?shù)膭x車力度，使車輛靜止。而在臨時(shí)駐車超過一定時(shí)限后，剎車系統(tǒng)會轉(zhuǎn)為后輪機(jī)械駐車(打開電子手剎)，來代替之前的四輪液壓制動。

    當(dāng)車輛欲將前行時(shí)，電子系統(tǒng)會檢測判定剎車是否解除。

    自動駐車系統(tǒng)使用注意些什么？

    1.剛才已經(jīng)提到，要啟動自動駐車系統(tǒng)必須是車門全部關(guān)閉，安全帶扣上。等紅綠燈、堵車、上坡緩慢跟車建議開啟自動駐車系統(tǒng)，可以保證不后溜。  

    2.倒車時(shí)建議關(guān)閉自動駐車系統(tǒng)，系統(tǒng)反復(fù)的鎖止與打開，在狹窄的空間里會產(chǎn)生不安全

感。有的車型在倒車時(shí)可能會自動關(guān)閉，具體要請各位看自己的說明書。 

    3.使用了自動駐車系統(tǒng)起步時(shí)，油門要溫柔點(diǎn)，給自動駐車系統(tǒng)一點(diǎn)解鎖的時(shí)間。

    自動駐車系統(tǒng)自動駐車與坡道輔助有什么區(qū)別呢？ 

    自動駐車系統(tǒng)(AUTO HOLD)是基于電子手剎系統(tǒng)的，而上坡輔助系統(tǒng)(HAC、HHC等，各廠商命名不同)是基于ESP系統(tǒng)的。只要啟動自動駐車不論平地還是坡路系統(tǒng)都會持續(xù)保持制動，直至傳感器感知到油門踏板被踩下。而坡道輔助則是檢測到車輛處于坡路上時(shí)系統(tǒng)才會工作，并且只保持短暫（2—3秒）制動后自動取消對車輛的制動，與油門踏板無任何關(guān)聯(lián)。 

    總結(jié)：傳統(tǒng)手剎雖然比較“傳統(tǒng)”，比較簡單，但是剎車力道線性且可隨意控制對于喜歡汽車運(yùn)動人士還是比較合適的。加上傳統(tǒng)手剎結(jié)構(gòu)比較簡單，成本也比較低。而電子手剎過于“電子化”，導(dǎo)致剎車力道不線性，只有剎緊和斷開兩種狀況但是操作簡便且輕松，對于拉起手剎柄感覺到困難女士則比較適合。對于AUTO HOLD功能，比較適合與“懶人”或者業(yè)務(wù)繁忙人士，它可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D 到P來回切換了。簡化了操作，贏得便利的同時(shí)，也減少了“溜車”帶來的意外發(fā)生。不過，為了環(huán)保和減少傳動系統(tǒng)磨損,自動擋車型短時(shí)停車還是適時(shí)掛入N檔更好。歡迎添加我們微信了解更多汽車知識微信號shengyu1688.